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En raison de l'évolution de la société, les êtres humains ont besoin de plus en plus d'énergie. L'énergie fossile traditionnelle n'est non seulement pas renouvelable, mais son utilisation excessive a aggravé la détérioration de l'environnement. Bien que la structure actuelle de l'énergie repose essentiellement sur les combustibles fossiles, les gens ont également compris l'importance d'utiliser pleinement les énergies renouvelables telles que l'énergie éolienne et l'énergie solaire. Toutefois, ces effets de l'énergie ne sont pas continus et nécessitent un stockage de l'énergie. Les piles au lithium de puissance conviennent très bien comme dispositif de stockage de l'énergie électrique sous forme d'énergie chimique. Les batteries secondaires sont notamment utilisées dans les téléphones portables, les montres et même les voitures.
Les performances des piles ont été progressivement optimisées au cours de décennies de développement, une énergie spécifique élevée étant constamment recherchée. Étant donné que le poids spécifique du lithium dans tous les métaux est très faible (M = 6,94g/mol), que le potentiel électrique est bas (potentiel électrique standard - 3,045V) et qu'il s'agit d'un métal à haute densité énergétique, le système de batterie au lithium peut théoriquement obtenir une grande densité énergétique, et c'est la raison pour laquelle il entre dans la vision des chercheurs.
Les principales variétés de piles au lithium : les piles au lithium sont également divisées en piles primaires au lithium (également connues sous le nom de piles primaires au lithium) et en piles secondaires au lithium (piles rechargeables au lithium), et en 1912, Gilbert N.Lewis a proposé une fois, conduira la vision des gens vers les piles métalliques vives.
Batterie Li-MnO2 (batterie primaire au lithium) La batterie Li-MnO2 est une batterie au lithium plus largement utilisée.
La batterie est une batterie à électrolyte plus organique utilisée dans les batteries au lithium, généralement de type bouton ou cylindrique, tension en circuit ouvert de 3,5V, tension de charge de 2,8V, énergie spécifique jusqu'à 20W.hIkg et 500W.hL, durée de stockage de la batterie à température ambiante supérieure à 10 ans, et processus de stockage et de décharge sans émission de gaz, bonne performance en matière de sécurité. (-) Li|LiCIO4, PC+DMG|/Mn02(+) réaction négative : Li-e--Li+ réaction positive : MnO2+Li++e.-Mn0OL réaction de la batterie : Li+MnO2-MnOOLi Conformément à la réaction ci-dessus, Li-MnO2 décharge la génération négative de lithium Li+ dans la solution électrolytique, le dioxyde de manganèse positif à la réduction des électrons en manganèse trivalent, tandis que le dioxyde de manganèse positif à la réduction des électrons en manganèse trivalent, tandis que le dioxyde de manganèse positif à la réduction des électrons en manganèse trivalent, tandis que le dioxyde de manganèse positif à la réduction de l'électron. Ce type de batterie est principalement utilisé pour les décharges à faible débit. Le rapport énergétique est environ 5 à 7 fois supérieur à celui d'une batterie plomb-acide. Aucun gaz n'est émis pendant le stockage et la décharge, l'autodécharge est faible et la pression interne de la batterie n'augmente pas en raison de la décomposition de la matière active. Batterie Li-SOCI2 (batterie primaire au lithium) La batterie Li-SOCI2 est une batterie à électrolyte organique plus mature. Sa tension en circuit ouvert peut atteindre 3,6~3,7V, la tension est régulière, la précision de la tension de charge est élevée et l'énergie spécifique est également élevée. L'expression électrochimique de la batterie Li-SOCI2 est : (-) Lij]LiACI4-SOCI2|C(+) L'électrolyte est une solution SOCI2 de LiAC4. L'électrolyte est une solution SOCI2 de LiAC4. Réaction de la batterie:4Li+2SOC2-4LiCIH+S+SO2 Le dioxyde de soufre produit par la décharge est partiellement dissous dans SOCI2, les monomères de soufre précipitent en grandes quantités et s'accumulent dans le noir de carbone positif, LiCI n'est pas autorisé. Ce type de batterie négative au lithium et le contact SOC2 produira la réaction suivante 8Li + 3SOCI2-6LiCHLi2S204 + S2CI2 parce que le produit LiCI constitue un film protecteur fin qui entrave la réaction, et parce qu'il s'agit toujours d'un film d'électrolyte solide, les ions promis passent à travers, donc n'entravent pas la dissolution positive normale du lithium. Cependant, les batteries SOC2 posent deux problèmes non résolus, à savoir "l'hystérésis de tension" et "les questions de sécurité".
L'hystérésis de tension est due à la production de LiCI, qui recouvre la surface du cation lithium sous la forme d'une fine pellicule, et bien qu'il empêche l'autodécharge de la batterie, il est à l'origine de l'hystérésis de tension. En outre, plus le temps de stockage est long et plus la température de stockage est élevée, plus le film devient épais et plus l'hystérésis est prononcée. Lorsque la cellule SOCI2 est court-circuitée, elle déclenche une réaction thermique entre Li et S:2Li+S-Li2SLi2S peut à son tour réagir violemment avec SOCI2 à 145 degrés, ce qui conduit à une explosion.
Il y a aussi une explosion provoquée par l'empilement du lithium sur le positif qui constitue une dendrite, provoquant un court-circuit. Les réactions Li et S, ou SO2 peuvent aussi produire des réactions dans le négatif, le produit final en CI2O ce matériau très instable et explosif. En résumé, les batteries au lithium pour chariots élévateurs ont des batteries au lithium ternaires, des batteries au phosphate de fer lithié, des batteries au manganate de fer lithié, des batteries au nickel cobalt lithié, des batteries au lithium ionique, des batteries au lithium polymère et ainsi de suite, de nombreuses variétés, différents types de batteries au lithium utilisées dans différentes catégories.