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1、Comment les caractéristiques de sécurité du lithium-ion sont-elles obtenues ?
a, diaphragme 135 ℃ protection d'arrêt automatique, l'utilisation de Celgars2300PE-PP-PE avancé international membrane composite à trois couches. Lorsque la batterie chauffe jusqu'à 120 ℃, la membrane composite PE des deux côtés des trous de la membrane se ferme, la résistance interne de la batterie augmente, le chauffage interne de la batterie ralentit. Lorsque la température de la batterie atteint 135 ℃, les trous de la membrane en PP se ferment, la déconnexion interne de la batterie, la batterie ne se réchauffe plus pour assurer la sécurité et la fiabilité de la batterie.
b, ajouter des additifs à l'électrolyte dans la batterie surcharge, la tension de la batterie est supérieure à 4,2V conditions, les additifs de l'électrolyte et la polymérisation de l'électrolyte d'autres substances, la résistance interne de la batterie a augmenté considérablement, la rupture du circuit interne de la batterie, la batterie n'est plus réchauffer.
c, la structure composite du couvercle de la batterie utilise une structure sphérique antidéflagrante, la température de la batterie, le processus d'activation interne de la batterie d'une partie de l'expansion du gaz, la pression interne de la batterie augmente, la pression atteint un certain niveau de rupture et de dégonflement de la structure.
d, une variété de tests d'abus environnementaux pour diverses expériences d'abus, telles que le court-circuit externe, la surcharge, la piqûre d'épingle, l'impact, l'incinération, etc. pour examiner la performance de sécurité de la batterie. En même temps, le test d'impact de température de la batterie et les expériences de vibration, de chute, d'impact et d'autres performances mécaniques permettent d'examiner la performance environnementale de la batterie dans l'utilisation réelle.
2、Pourquoi le courant de charge à tension constante diminue-t-il progressivement ?
Parce que lorsque le processus de courant constant est terminé, la polarisation électrochimique à l'intérieur de la batterie est maintenue au même niveau tout au long du processus de courant constant, le processus de tension constante, puis sous l'action du champ électrique constant, la polarisation de la concentration interne de Li+ est progressivement éliminée, et le nombre de migration et la vitesse des ions se manifestent par la diminution progressive du courant.
3、Quelle est la capacité de la batterie ?
La capacité de la batterie est divisée en capacité nominale et capacité réelle. La capacité nominale de la batterie se réfère à la conception et à la fabrication de la batterie spécifiée ou garantie que la batterie dans certaines conditions de décharge, la quantité minimale d'électricité doit être déchargée.Li-ion prévoit que la batterie est chargée à température ambiante, courant constant (1C) tension constante (4,2V) contrôle des conditions de charge pendant 3h, la capacité réelle de la batterie se réfère à la batterie dans certaines conditions de décharge, la quantité réelle d'électricité déchargée, principalement affectée par le taux de multiplication de la décharge et l'influence de la température (par conséquent). En toute rigueur, la capacité de la batterie doit spécifier les conditions de charge et de décharge.) (Les unités courantes de capacité sont : mAh, Ah=1000mAh).
4、Qu'est-ce que la résistance interne de la batterie ?
Il s'agit de la résistance au flux de courant à travers la batterie lorsque celle-ci fonctionne. Il y a deux parties : la résistance interne ohmique et la résistance interne de polarisation. Une résistance interne importante de la batterie entraînera une tension de décharge plus faible et un temps de décharge plus court. La taille de la résistance interne est principalement affectée par le matériau de la batterie, le processus de fabrication, la structure de la batterie et d'autres facteurs. Il s'agit d'un paramètre important pour mesurer les performances de la batterie.
Remarque : en général, la résistance interne en état de charge est la norme. La mesure de la résistance interne de la batterie doit être effectuée à l'aide d'un appareil de mesure de la résistance interne spécial, mais pas à l'aide d'un multimètre ohm.
5、Qu'est-ce que la tension en circuit ouvert ?
La tension en circuit ouvert est d'environ 4,1-4,2V après une charge complète, et la tension ouverte est d'environ 3,0V après une décharge, grâce à la tension en circuit ouvert de la batterie, vous pouvez juger de l'état de charge de la batterie. Quelle est la tension de fonctionnement ? La tension de décharge est d'environ 3,6 V.