Quel est le principe de fonctionnement du dispositif de mise hors tension automatique pour les voitures à moteur filaire ?

Lorsque le pantographe mobile déclenche la zone de panne d'électricité, l'émetteur envoie le signal de porteuse à l'unité centrale du dispositif d'alimentation de ligne de rack, après que l'unité centrale du dispositif d'alimentation de ligne de rack juge le retard, fait fonctionner le circuit d'exécution, connecte le rack zone de contrôle de ligne, la zone de contrôle a de l'électricité, en même temps l'alarme sonore et lumineuse fonctionne, le haut-parleur envoie "la ligne de rack a de l'électricité, veuillez faire attention à la sécurité En même temps, l'alarme sonore et lumineuse fonctionne, le le haut-parleur envoie le signal sonore "Électricité sur la ligne, veuillez faire attention à la sécurité", et le moniteur s'allume avec le mot "Électricité" en rouge vif. L'hôte utilise le jugement du signal de la locomotive en mouvement pour faire fonctionner le circuit d'alimentation pour maintenir la continuité de l'alimentation sur la ligne.Lorsque la locomotive quitte la zone de contrôle, il n'y a pas de signal d'émetteur du dispositif d'alimentation dans cette section, et le boîtier de commande principal est retardé, la puissance est coupé dans la zone de contrôle de la ligne, l'alarme sonore et lumineuse cesse de fonctionner, le dispositif d'alimentation restaure l'électricité statique et la zone d'alimentation est mise hors tension.

Ce qui précède est le principe de fonctionnement du dispositif d'arrêt automatique de la voiture à ligne aérienne.